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地铁钢支撑施工 钢支撑施工 安徽至联|合理

发布日期 :2023-04-12 15:13发布IP:123.58.44.124编号:11664783
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使用可调节钢支撑可分为三个部分:1、使用时,内管顶端和支撑结构连接,外管底端和基础连接,连接件使用同一规格即M10螺栓,钢支撑施工,以方便人工安装和拆卸。2、钢支撑具有一定的可调范围,以满足不同被支撑结构高度的需要。这种范围的可调性主要是由内管和外管的相对位置的不同固来实现的。内管具有一排相同间距的孔位,现场支设时,可根据实际要求高度调整内管和外管的相对位置(将内管上下移动),然后将销子插入外管微调段上长孔和内管孔内,再通过手柄转动调节螺母直到将销子紧固为止,这样就完成了特定高度的钢支撑的安装。





如今需求用到钢支撑的越来越多,如何安装钢支撑是很多用户会遇到的问题,安装钢支撑时丈量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接。按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调选用钢楔块,在格构柱上沿线路行进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路行进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩构造表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。





钢管支撑装置前必需停止检算,要满足支撑围护构造的强度、刚度请求。钢支撑的装置应契合的有关标准和请求。在开挖和吊装下道钢支撑时,严禁碰撞已装置好的支撑。支撑装置采用空中预拼,分体吊装并架暂时竖撑的办法,地铁钢支撑施工,用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严厉控制支撑支座焊接质量,426钢支撑施工,避免受力变形。凡需焊接部位,必需按标准严厉执行。焊缝必需满焊,宽度、高度满足设计请求,焊缝外表平均,不准有气孔、夹渣、裂痕、肉瘤等现象。





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